Převod železniční vlečky na okraji Kladna řeší Správa státních hmotných rezerv (SSHR), Úřad pro zastupování státu ve věcech majetkových a Středočeský kraj. Jde o část bývalé tratě Kladno–Dubí – Zvoleněves – Kralupy nad Vltavou, která v posledních desetiletích sloužila především jako vlečka do skladů SSHR mezi Kladnem a Vinařicemi. Podle serveru Zdopravy.cz ji stát považuje za zbytnou a už ji nechce. Přestože státní instituce, kterým byla přednostně nabídnuta včetně Správy státních hmotných rezerv, projevily nezájem, Středočeský kraj vidí ale ve vlastnictví vlečky potenciál.
O vlečku má zájem Středočeský kraj, protože na ni navazuje přípojná vlečka do Hornického skanzenu Mayrau. Tam už řadu let jezdí příležitostné turistické vlaky, naposledy například dětský Cyklohráček. Bez napojení na původní vlečku by skanzen zůstal odříznutý od železniční sítě, což ale podle zúčastněných nehrozí. Podle serveru Zdopravy.cz kraj jedná o převzetí či odkupu, aby byl provoz zachován. Do skanzenu Mayrau jezdí vlaky od roku 2014 a provozovatel drážní dopravy do oprav kolejiště investoval desítky milionů korun.
Historie tratě je složitá. Propojení z Kladna přes Vinařice a Zvoleněves do Kralup se budovalo postupně už od 19. století, definitivně bylo dokončeno až v roce 1945. Už v 19. století se plánovalo prodloužení trati z Vinařic do Kladna-Dubí kolem dolu Mayrau. Kvůli soupeření železničních společností se to ale dlouho nedařilo a k propojení došlo až v roce 1945, kdy byla trať za využití důlních vleček prodloužena na žádost místních samospráv. Provoz zde však neměl dlouhého trvání. Cestujících ubývalo, rychle se rozvíjela automobilová doprava a už v 70. letech se začaly omezovat osobní vlaky. V roce 1982 byl provoz z Kladna do Zvoleněvsi zastaven a na konci 80. let byly koleje mezi Zvoleněvsí a Vinařicemi vytrhány; část bývalé trati dnes slouží jako cyklostezka.
Úsek z Vinařic do Kladna-Dubí se naopak zachoval dodnes. Nádraží ve Vinařicích koupila Stavební obnova železnic, která se stala později součástí Subterry. Dnes je zdejší areál ve vlastnictví Správy státních hmotných rezerv, na kterou přešla i vlečka z níž se odpojuje další vlečka do dolu Mayrau.
Provozovatelem drážní dopravy na vlečce je Kladenská dopravní a strojní, provozovatelem vlečky je společnost Dr. ZENKL, stejně jako u odbočující vlečky do dolu Mayrau.
Provozovatelé i dopravce upozorňují, že vlečka je stále provozuschopná a může mít do budoucna využití. Není ale jasné, zda kraj převezme celý úsek až do Vinařic, nebo jen část k odbočce na Mayrau.Všichni doufají, že Středočeský kraj převezme kompletní kontrolu a obnoví i úřední povolení pro nádraží Vinařice. Právě zbylá část směrem k Vinařicím je podle odborníků nejistá – bez možnosti zajíždět do tamního nádraží má jen malou šanci na dlouhodobé přežití. O osudu celé vlečky rozhodnou další jednání mezi státem a krajem.
Zdroj: zdopravy.cz
-AVIS-
