Státní fond životního prostředí (SFŽP) oznámil přidělení finanční podpory ve výši 15 miliard korun pro kraje na pořízení nových elektrických a akutrolejových vlaků, což představuje klíčový krok k modernizaci a ekologizaci české železniční dopravy. Nejvýznamnější částka z této dotace, téměř pětina, byla přidělena Praze na projekt modernizace a pořízení nových vozidel pro trať Praha – Kladno. Tato dotace je součástí širší strategie státu na podporu udržitelných druhů dopravy a snížení emisí oxidu uhličitého.
Ministerstvo životního prostředí o rozdělení těchto dotací informovalo v tiskové zprávě, přičemž uvedlo, že program TRANSGov, z něhož dotace pochází, byl od počátku provázen určitou mírou tajnosti. Celkem bylo posouzeno 17 podaných žádostí, z nichž uspělo jedenáct projektů.
„Podpora elektrifikace železničních tratí je klíčová pro rozvoj ekologické dopravy v České republice. Železnice má potenciál stát se páteří udržitelné dopravy, což je cílem, který chceme dosáhnout prostřednictvím financí z Modernizačního fondu. Tyto finance pocházejí z výnosů emisního obchodování, což nám umožňuje poskytnout potřebný impuls pro tento přechod,“ uvedl ministr životního prostředí Petr Hladík (KDU-ČSL). Podmínkou pro získání dotace byla náhrada dieselových vlaků za elektrické, akutrolejové nebo vodíkové jednotky.
Kraje a Praha předložily projekty s celkovou hodnotou 26,5 miliardy korun, což ukazuje na vysoký zájem o modernizaci železniční dopravy po celé zemi. Výrazného úspěchu dosáhl i Moravskoslezský kraj, který obdržel dotaci na výrazné rozšíření provozu jednotek BEMU na dosud neelektrifikované tratě. Kraj Vysočina, Ústecký, Královéhradecký a Zlínský kraj rovněž získaly dotace přesahující jednu a půl miliardy korun. Naopak kraje jako Jihomoravský a Olomoucký zůstaly bez finanční podpory. Liberecký kraj byl znevýhodněn kvůli absenci elektrifikace tratí, což je důsledek dlouhodobých strategických nedostatků.
Kraje, které uspěly ve výzvě, musí do konce roku 2026 uzavřít s dopravci smlouvy o veřejných službách, kde se dopravci zavážou k pořízení a provozu nových vozidel podpořených dotací. Tento krok je klíčový pro zajištění efektivní realizace projektů a přechod na ekologičtější formy dopravy.
Druhé kolo výzvy programu TRANSGov je naplánováno na prosinec letošního roku, přičemž dopravci budou moci podávat žádosti až do konce března roku 2027. Tato další fáze poskytne příležitost dalším krajům a dopravcům zapojit se do ekologizace železniční sítě v České republice.
-AVIS-
