Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) oficiálně zahájilo dlouho očekávanou přestavbu mimoúrovňové křižovatky (MÚK) Aviatická na silnici I/7 v blízkosti Letiště Václava Havla. Projekt, jehož cena z výběrového řízení činí téměř 900 milionů korun bez DPH, je realizován ve spolupráci s Letištěm Václava Havla jako spoluinvestorem. Tato významná investice je zásadní pro zajištění bezpečnějšího a kapacitnějšího napojení letiště na dálnici D7 a Pražský okruh. Očekává se, že práce potrvají přibližně rok a půl.
Tato rozsáhlá stavba představuje první fázi celé série úprav, která bude zahrnovat i budoucí dálniční propojení mezi MÚK Ruzyně a MÚK Aviatická. Současně je tento projekt přípravou na to, aby se dálnice v budoucnosti rozšířila na šest pruhů, tedy 3+3 jízdní pruhy.
„Přestavba dnes už přetížené mimoúrovňové křižovatky Aviatická je klíčovým předpokladem pro zvládnutí rostoucí poptávky po cestování z Letiště Václava Havla, které si každý rok připisuje nové rekordy v počtu odbavených cestujících. Doplněním nových větví křižovatky o celkové délce čtyř kilometrů umožníme plynulejší dopravu na dálnici i směrem na letiště, zvýšíme kapacitu křižovatky i její celkovou propustnost. Projekt zároveň počítá s návazností na Pražský okruh, kde doprava dlouhodobě roste,“ uvedl ministr dopravy Ivan Bednárik.
Podle posledního sčítání dopravy z loňského roku projede po silnici I/7 mezi ulicemi Evropská a Aviatická směrem na letiště denně 65 089 aut, z toho 6 800 těžkých nákladních vozidel. Na MÚK Aviatická bude nově osm ramp a dva kolektorové pásy. Tato konfigurace propojí všechny důležité směry: centrum, letiště, Slaný, Přední Kopaninu. Všechny větve nové křižovatky budou dohromady dlouhé přes čtyři kilometry. Kromě toho vzniknou dva nové mosty a bude postavena protihluková stěna o délce téměř 400 metrů.
„Mimoúrovňová křižovatka Aviatická, která napojuje Letiště Václava Havla, je dopravně absolutně nevyhovující a je potřeba ji předělat. Napojení tak významného letiště takto řešenou křižovatkou je z dlouhodobého hlediska dopravně neúnosné. Už dnes to přináší obrovské dopravní problémy, jsou tam nehody, připojovací i odbočovací pruhy jsou velmi krátké. Je potřeba postavit přímé větve křižovatky. Zejména klíčovou je přímá větev od centra na letiště, což znamená i výstavbu nových mostů. Až bude hotovo, chtěli bychom na to navázat novým dálničním propojením mezi MÚK Ruzyně a MÚK Aviatická, abychom odstranili nevyhovující úrovňový přechod a nevyhovující část silnice I/7,“ uvedl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.
Součástí přípravných prací bylo již v minulém roce odstranění původní lávky nad dálnicí, která obsahovala naváděcí systémy pro letiště. Její délka byla překážkou pro zkapacitnění dálnice na plánovaných 3+3 jízdní pruhy. Nově byla postavena lávka dlouhá 60 metrů, která je zhruba 1,5krát delší než původní.
Přestavba MÚK Aviatická je důležitým krokem ke zlepšení dopravy v oblasti kolem Letiště Václava Havla a zároveň přináší naději na zvýšení bezpečnosti a komfortu pro všechny cestující a dopravní partnery. Tento projekt, klíčový pro budoucnost tamní infrastruktury, dokládá závazek ŘSD a jeho spolupracujících partnerů k modernizaci a rozvoji klíčových dopravních uzlů České republiky.
-AVIS-
