Počet černých pasažérů na příměstských a regionálních linkách Pražské integrované dopravy (PID) je výrazně nižší, než se původně očekávalo. Od 1. srpna, kdy se na 118 příměstských a regionálních linkách zavedla možnost nástupu všemi dveřmi, se počet cestujících bez platné jízdenky stabilně drží na úrovni, která je pod původními odhady.
Nový režim umožňuje rychlejší odbavení cestujících a snižuje zpoždění spojů, zejména na trasách vedoucích z Prahy do okolních obcí, které mají více zastávek v hlavním městě. Před zavedením této změny mohli cestující nastupovat pouze předními dveřmi, což často vedlo k prodlevám. S ohledem na tyto změny IDSK nabral desítky nových revizorů a zvýšil pokuty za jízdu bez jízdenky, aby zajistil dodržování pravidel.
Podle radního pro dopravu, pana Boreckého, obavy z výrazného nárůstu počtu černých pasažérů a souvisejícího poklesu tržeb se zatím nenaplnily. „Černých pasažérů bylo v září 5,3 procenta, což je výrazně pod původními odhady, které počítaly s rezervou až 15 procent. Rovněž teoretické ztráty na tržbách jsou nyní odhadovány do čtyř procent, což je mnohem méně, než jsme předpokládali,“ uvedl Borecký.
Revizoři v září zkontrolovali celkem 16 460 cestujících a odhalili 876 lidí bez jízdenky. Tato čísla ukazují, že opatření fungují a že se cestující přizpůsobili novému režimu. Kromě toho se tržby za září v absolutních číslech meziročně zvýšily o 1,2 procenta, což je dalším pozitivním ukazatelem úspěšnosti zavedených změn.
Klíčové pro celkové vyhodnocení bude období od října do prosince, kdy si cestující budou obnovovat své dlouhodobé kupony. Pokud se současný trend udrží, teoretické ztráty z černých pasažérů by mohly dosáhnout maximálně 50 milionů korun ročně. Tento údaj je výrazně pod limitem, který byl stanoven na 250 až 300 milionů korun.
-AVIS-
