Správa železnic (SŽ) dosáhla významného milníku v projektu modernizace železniční trati mezi Prahou a Kladnem. Dopravní a energetický stavební úřad (DESÚ) vydal stavební povolení pro patnáctikilometrový úsek Praha-Ruzyně (mimo) – Kladno (mimo). Rozhodnutí zatím není pravomocné, proti němu se lze do 15 dnů odvolat. Tento krok přibližuje realizaci klíčové železniční stavby, která má zlepšit dopravní obslužnost regionu a posílit propojení Kladna s Prahou.
Nejdelší úsek modernizace: rychlejší, elektrifikovaná a zdvoukolejněná trať
Zmíněný úsek je nejdelší částí série staveb, které mají propojit centrum Prahy, Kladno a Letiště Václava Havla. Projekt zahrnuje především zdvoukolejnění, elektrizaci a zvýšení rychlosti až na 145 km/h v některých úsecích. Modernizací projdou také stanice a zastávky, což výrazně zlepší komfort cestujících.
Stavba bude rozdělena do tří fází:
- Stanice Jeneč – první etapa
- Úsek Jeneč – Kladno
- Úsek Praha-Ruzyně – Jeneč včetně Hostivice
Trať mimo městskou zástavbu: výhoda pro rychlejší realizaci
Tento úsek je jediný ze souboru staveb, který není veden městskou zástavbou, ale převážně mezi poli v souběhu s dálnicí D6. Díky tomu může železnice opustit původní trasu, která byla v minulosti nepříznivě vedena, a využít modernější řešení s dvou přeložkami.
Kompletní přestavba stanic a nová zastávky
- Hostivice – získá dvě ostrovní nástupiště a dva podchody.
- Jeneč – nová poloha stanice s bezbariérovými nástupišti a podchodem.
- Unhošť – současná stanice bude zrušena a nahrazena zastávkou Malé Přítočno na přeložce.
- Nové zastávky – vzniknou Hostivice-Jeneček a Pletený Újezd pro lepší dostupnost železnice.
- Pavlov – projde kompletní rekonstrukcí.
Elektrizace a napájení trati
Trať bude napájena střídavou soustavou, hlavní napájecí stanice vznikne v Liboci (na sousedním úseku Veleslavín – Ruzyně), záložní pak v Kladně.
Kladno jako pražské předměstí? Cesta do centra do 30 minut
Na květnové konferenci v Litomyšli ředitel odboru přípravy staveb SŽ Pavel Paidar oznámil, že smlouva na tuto obří zakázku bude podepsána v létě, samotná stavba začne na podzim. Generální ředitel SŽ Jiří Svoboda zdůraznil, že cílem je doba jízdy z Kladna do centra Prahy do 30 minut, což by mohlo z Kladna udělat atraktivní pražské předměstí.
„Kdo má touhu se někam přestěhovat, tak já bych vsadil na Kladno.“ – Jiří Svoboda, generální ředitel SŽ
Realizace úseku Praha-Ruzyně – Kladno je plánována na čtyři roky.
-AVIS-
