Řidiče na dálnici D7 čeká další důležitá změna. Už od soboty se začne jezdit po nově vybudované části dálnice mezi Slaným a Kutrovicemi. Zatím pouze v režimu 1+1, tedy jedním pruhem v každém směru, ale i to je významný posun v modernizaci důležité dopravní tepny spojující Prahu s Chomutovem.
Na středočeské D7 aktuálně probíhá rozsáhlá přestavba. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) pracuje hned na třech úsecích o celkové délce přibližně 17 kilometrů. Cílem je postupně přeměnit dosavadní silnici první třídy na plnohodnotnou čtyřproudou dálnici. Nově vybudovaná polovina úseku mezi Slaným a Kutrovicemi bude od soboty sloužit řidičům v polovičním profilu. Provoz tak bude veden v uspořádání 1+1, zatímco na druhé polovině budou pokračovat stavební práce.
Tři úseky D7, celkem 17 kilometrů
Nejde přitom jen o úsek Slaný–Kutrovice. Modernizace se týká celé trasy od Knovíze až po Panenský Týnec, která je rozdělena do tří stavebních úseků:
-
Knovíz – Slaný-západ: přibližně 6,6 kilometru.
-
Slaný-západ – Kutrovice: přibližně 3,4 kilometru.
-
Kutrovice – Panenský Týnec: přibližně 6,8 kilometru.
Na úseku u Knovíze už řidiči využívají část nové dálnice od začátku září. Mezi Kutrovicemi a Panenským Týncem se jezdí po jedné polovině nové komunikace už od letošního července. Nyní se přidává také další část v okolí Slaného.
Práce nepřestanou ani v zimě
Dobrou zprávou pro řidiče je také příslib, že stavební práce budou pokračovat i během zimních měsíců. ŘSD nepočítá s klasickou zimní přestávkou a chce všechny tři rozestavěné úseky dokončit v příštím roce.
Dokončení celé středočeské části D7 má výrazně zlepšit dopravu na trase mezi Prahou a severozápadními Čechami. Současným úsekem projíždí podle ŘSD až 16 tisíc vozidel denně, včetně velkého množství nákladních automobilů.
Co to znamená pro řidiče z Kladenska?
Pro obyvatele Kladna, Slaného a okolních obcí jde o důležitou dopravní změnu. D7 je jedním z hlavních tahů regionu a její postupné rozšiřování by mělo přinést plynulejší a bezpečnější cestování. Řidiči ale musí během pokračující výstavby počítat s dopravními omezeními a sledovat aktuální značení.
A tím práce na D7 ještě úplně nekončí. V dalších letech má přijít také rozšíření obchvatu Postoloprt. Teprve potom bude modernizace této důležité severozápadní dopravní trasy pokračovat ke svému úplnému dokončení.
Po letech čekání se tak D7 konečně postupně mění v moderní dálnici. Zatím je hotovo jen napůl, ale příští rok by měl přinést další zásadní posun.
