Modernizace železniční infrastruktury na Kladně je jedním z největších projektů svého druhu v regionu za poslední dekády. Plány na vybudování „rychlodráhy“ z Kladna na pražské letiště v Ruzyni jsou staré už minimálně 30 let. Ale výsledky jsou již nyní patrné a přinášejí cestujícím i obyvatelům města první hmatatelné benefity.
Podjezd v ulici Wolkerova
Významným bodem modernizace je plánovaný podjezd v ulici Wolkerova. Aktuálně zde probíhají přípravné práce, přičemž samotná stavba by měla začít během léta. Aktuální uzavírka ulice Wolkerova skončí na konci května.
Uzavírky a dopravní omezení, které jsou s výstavbou spojené, mohou být pro obyvatele frustrující. Je však důležité si uvědomit, že jde o investici do budoucnosti. Jakmile bude podjezd dokončen, výrazně se zlepší plynulost dopravy v této části. Řidiči už nebudou muset čekat na přejezdu, což ušetří čas a nervy všech řidičů.
Ulice Milady Horákové
Další pozitivní zprávou je plánované otevření ulice Milady Horákové u vlakového nádraží, které by mělo proběhnout v červnu. Zde již stojí nový podchod, který čeká na zasypání. I po otevření ulice pro dopravu i chodce, však budou probíhat dokončovací práce, jako je budování chodníků a inženýrských sítí.
Podchod mezi Sletištěm a zimním stadionem
Jedním z klíčových projektů, především pro chodce, je budování podchodu mezi zimním stadionem a Sletištěm. Tento podchod, jehož dokončení je plánováno na přelom října a listopadu, má potenciál zásadně změnit způsob, jakým se lidé pohybují po této části města. Než k tomu ale dojde, čeká nás od 1. června úplná uzavírka ulice Sportovců.
Výzvy na trase Kladno – Praha – Letiště Václava Havla
Zatímco modernizace železnice na Kladně postupuje kupředu, situace na trase Kladno – Praha – Letiště Václava Havla je složitější. Na některých úsecích se teprve řeší projekty a některé obce vznášejí připomínky či námitky, což celý proces zpomaluje. Příprava naráží na stále další problémy, nejnověji je to odpor místních v úseku Veleslavín – Ruzyně či změny trasy tunelů pod Střešovicemi. Přesto je cílem dokončit tuto strategickou trať do roku 2030.
-AVIS-
