Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD) oznamuje, že dostavba bezmála 17 km dlouhé části dálnice D7 ve Středočeském kraji mezi Knovízem a Panenským Týncem pokračuje dle aktualizovaného harmonogramu. Tento ambiciózní projekt je klíčovou součástí modernizace silniční sítě v České republice a má významný vliv na dopravní spojení regionu.
Plánované zprovoznění celé nové části dálnice je stanoveno na příští rok, přičemž ŘSD plánuje letos dokončit jízdní pásy v jednom směru na všech třech klíčových úsecích: Knovíz – Slaný-západ, Slaný-západ – Kutrovice a Kutrovice – Panenský Týnec.
Intenzivní zemní práce a výstavba mostů
V celé délce trasy, která se táhne vedle silnice I/7, probíhají intenzivní práce na výstavbě jízdních pásů dálnice pro jeden směr. Na stavbě se podílí denně vyšší desítky dělníků, kteří zajišťují, že pokrok je znatelný na všech úsecích. Aktuální práce zahrnují především zemní úpravy, výstavbu odvodňovacího systému a kanalizaci. Stavějí se náspy a připravuje se pláň tělesa budoucí komunikace, včetně prací na podkladních vrstvách a izolačních opatřeních.
Důležitou součástí tohoto projektu je výstavba mostních konstrukcí. Významný pokrok byl učiněn v oblasti vrtání pilot pro mosty, kde již na některých místech proběhla betonáž a na dalších se intenzivně pracuje. Mosty se nyní armují a připravují se na další klíčové betonáže.
Pokládka asfaltu plánovaná na konec dubna
Klíčovým milníkem v rámci výstavby dálnice D7 bude pokládka asfaltových vrstev, která je plánovaná na konec dubna. Po dokončení pokládky asfaltu a instalaci svodidel a dopravního značení dojde k převodu dopravy na jednotlivé jízdní pásy v jednom směru, což výrazně zlepší dopravní situaci v regionu. Následně se začne s dostavbou druhého jízdního pásu. Současná silnice I/7 bude přebudována na plnohodnotný jízdní pás dálnice, čímž dojde k významnému zlepšení plynulosti a bezpečnosti dopravy.
Význam projektu pro Středočeský kraj
Dostavba středočeské části dálnice D7 zahrnuje rozsáhlé infrastrukturní úpravy, včetně výstavby 11 nových mostů a rekonstrukce 8 stávajících mostů. Projekt zahrnuje také výstavbu 9 protihlukových stěn s celkovou délkou 5 722 m, což výrazně přispěje ke snížení dopravního hluku v přilehlých oblastech. Celkové náklady na tento ambiciózní projekt činí 3 457 mil. Kč bez DPH.
-AVIS-
