Po několika desítkách let se na historickou vlečku dolu Mayrau vrátily železniční vozy na uhlí, známé jako „uhláky“. Tento významný moment v historii Hornického skanzenu Mayrau byl umožněn díky dlouhodobé zápůjčce od společnosti ČD Cargo a.s., která tímto krokem přispěla k obohacení venkovní expozice skanzenu. S postupným útlumem těžby uhlí v České republice a s koncem uhlí jako energetické suroviny se tyto vozy stávají stále vzácnějšími a jejich návrat na Mayrau je událostí, kterou by si neměl nechat ujít žádný milovník železniční historie.
Na kolejišti skanzenu Mayrau nyní mohou návštěvníci obdivovat tři základní typy železničních vozů, které hrály klíčovou roli v historii přepravy uhlí po železnici:
-
Dvounápravový vysokostěnný vůz řady Es (9-110.6): Tento vůz byl vyráběn v letech 1987 až 1990 ve Vagonce Česká Lípa. S hmotností 12,8 tun a ložným objemem 36 metrů krychlových byl tento typ vozu ideálním pro přepravu uhlí na kratší vzdálenosti. Jeho robustní konstrukce a vysoké stěny byly navrženy tak, aby efektivně chránily náklad během přepravy.
-
Čtyřnápravový vysokostěnný vůz řady Eas (9-107.4): Vyráběný v letech 1979 až 1984 ve Vagónce Poprad, tento vůz s hmotností 23,5 tun a ložným objemem 72 metrů krychlových sloužil k přepravě většího objemu uhlí na delší vzdálenosti. Čtyři nápravy poskytovaly větší stabilitu a umožňovaly vyšší rychlosti přepravy.
-
Čtyřnápravový výsypný vůz řady Falls (9-401.0): Tento typ vozu, vyráběný v letech 1972 až 1983 rovněž ve Vagónce Poprad, s hmotností 26,8 tun a ložným objemem 75 metrů krychlových, byl navržen pro rychlou a efektivní vykládku uhlí. Díky svému výsypnému mechanismu umožňoval snadnou manipulaci s přepravovaným materiálem.
Tyto vozy nejenže obohatí expozici skanzenu, ale také poskytnou návštěvníkům cenný vhled do historie a technického pokroku v oblasti železniční přepravy uhlí. Jejich přítomnost na Mayrau je připomínkou doby, kdy železnice hrála klíčovou roli v průmyslovém rozvoji regionu.
Návštěvníci Hornického skanzenu Mayrau mají nyní jedinečnou příležitost spatřit tyto historické vozy na vlastní oči a dozvědět se více o jejich významu a technických specifikacích. V kombinaci s ostatními exponáty skanzenu poskytují tyto „uhláky“ fascinující pohled do historie těžby uhlí a železniční dopravy v České republice.
-AVIS-
