Pražské zastupitelstvo schválilo v červnu aktualizaci strategického dokumentu pro rozvoj hromadné dopravy na následující roky. I přes plánované investice, které zahrnují posílení spojů a zvýšení komfortu cestování, město zvyšování cen jízdného rozhodně odmítá. Plán dopravní obslužnosti území hlavního města Prahy na období 2026 až 2030 byl schválen již 19. června a zahrnuje rozvoj hromadné dopravy nejen v Praze, ale také ve Středočeském kraji.
Dokument vypracoval ROPID, organizace zodpovědná za koordinaci Pražské integrované dopravy (PID). I přesto, že Praha odmítá zvýšení tarifů, ROPID upozorňuje na téměř nevyhnutelnost zvýšení jízdného. Dokument totiž slibuje úpravy tarifů a upozorňuje na nutnost pravidelné valorizace cen kvůli rostoucím nákladům spojeným s inflací, navyšujícím se mzdám a ekologickým závazkům.
Středočeský kraj již zavedl koncept automatického zvyšování jízdného, který přijal spolu s lednovým navýšením tarifů. Obě strany, tedy Praha a Středočeský kraj, chtějí o podrobnostech zdražování dále jednat, ale situace naznačuje, že se zvýšení nákladů na kupony obyvatelům Prahy a měst a obcí zapojených do PID nevyhne.
Kromě cenových úprav zahrnuje plán řadu novinek pro zlepšení systému Pražské integrované dopravy. Cílem je zvýšit kapacitu a komfort dopravy, ale také klást důraz na ekologii. Hromadná doprava má být pro Pražany a dojíždějící atraktivní alternativou k používání automobilů.
Město a kraj se tímto snaží nejen udržet krok s narůstající poptávkou po veřejné dopravě, ale také přispět ke snižování emisí a ochraně životního prostředí. Ačkoli tedy Pražané mohou doufat ve stabilní ceny, realita vyplývající z nového plánu naznačuje, že změny jsou v budoucnu nevyhnutelné. O jak velkou valorizaci cen půjde však dokument neuvádí.
