Od 1. června tohoto roku až do prosince budou všechny vlakové spoje z Kladna a Rakovníka končit na nově otevřeném nádraží v Bubnech. Stejné opatření se týká také vlaků směřujících z Kralup nad Vltavou. Toto opatření je nevyhnutelnou součástí pokračující rekonstrukce historického Masarykova nádraží v centru Prahy, která momentálně vstupuje do klíčové fáze přestavby střední části kolejiště a modernizace stávajících nástupišť.
Hlavním důvodem je zajištění plynulosti stavebních prací na Masarykově nádraží, které jsou klíčovou součástí rozsáhlého projektu modernizace železniční trati směřující k ruzyňskému letišti a do Kladna. Tento projekt zahrnuje celkem 11 samostatných staveb, které mají zajišťujou modernizaci a efektivitu železniční přepravy pro obyvatele středních Čech.
Dosud nejvýraznější dokončenou částí projektu je rekonstrukce historicky cenného Negrelliho viaduktu, který je již úspěšně v provozu. Dalším významným úspěchem je otevření nového nádraží v Bubnech, které zahájilo provoz v srpnu loňského roku a představuje moderní a komfortní nádraží pro cestující. Mezi další dokončené úseky patří také zastávka na Výstavišti a revitalizovaný úsek mezi stanicemi Kladno a Kladno-Ostrovec.
Jak to bude konkrétně?
- Linky R24 (od Rakovníka), R45 (od Kladna) budou od 1. června přibližně do prosince tohoto roku končit a začínat na Bubnech.
- Linka S5 (od Kladna) bude rovněž ukončena na Bubnech, a to i po prosinci 2026.
- Linka S4 (U4) od Kralup nad Vltavou (resp. Ústí nad Labem) bude rovněž od 1. června končit na Bubnech, a to přibližně do podzimu 2027.
-AVIS-
