Středočeský kraj zahájil v květnu 2024 řízení o vydání územního rozhodnutí obchvatu Kladna – propojení D6 a D7. Předmětem řízení je liniová stavba silnice I. třídy včetně souvisejících přeložek komunikací nižších tříd a inženýrských sítí. Účelem navržené stavby je především odvést tranzitní dopravu, která je v současnosti vedena přes obce Malé a Velké Přítočno.
Zároveň vznikne nové kapacitní propojení dálnic D6 a D7. Přeložka silnice I/61 v délce 5,44 km si vyžádá rovněž přeložky silnic nižších tříd a polních cest v celkové délce 4,5 kilometrů a také novou část silnice II. třídy, tzv. východní kladenský přivaděč v délce více než 1200 metrů.
V nově navrženém úseku se jedná o silnici I. třídy č. 61, která je podle své návrhové kategorie rozdělena na jižní úsek vedoucí od dálnice D6 a severní úsek. Ke změně návrhové kategorie dochází v okružní křižovatce Velké Přítočno, kde je na hlavní trasu připojen navržený východní přivaděč Kladno (silnice II. třídy).
Realizace záměru silnice I/61 si vyžádá několik přeložek silnic III. tříd a polních cest. Jedná se o silnici III/0075 (Malé Přítočno – Dolany), III/10138 (Velké Přítočno – Dolany), III/0066 (Kladno – Hřebeč) a III/00716 (Hřebeč – Dolany).
V rámci stavby je navrženo pět okružních křižovatek, které jsou ve většině případů řešeny jako „turbookružní“, devět mostních objektů, z nich sedm je přímo na hlavní trase a zbylé jsou nadjezdy nad ní.
Součástí záměru je také úprava severní části stávající dálniční MÚK Unhošť (exit 12 – D6). Silniční těleso je navrženo s nezbytným systémem odvodnění, včetně využití retenčních a usazovacích nádrží a vsakovacích příkopů a objektů pro minimalizaci a rozložení maximálních průtoků dešťových vod.
Součástí stavby jsou samozřejmě přeložky vodovodů, kanalizace, meliorací, elektrických a sdělovacích vedení, vegetační úpravy a rekultivace stávajících komunikací, kácení lesního porostu, kácení mimolesní zeleně, oplocení silnice I/61.
Předpokládaná cena stavby je momentálně téměř 1 Mld. KČ bez DPH. Zhotovitel, ani finální termín realizace zatím není stanoven. Projekt je přibližně 3 roky v prodlení. Podle původních plánů, měl Středočeský kraj žádat o vydání územního rozhodnutí už v roce 2021 a v roce 2023 mělo být vydáno stavební povolení a vyhlášeno výběrové řízení na zhotovitele. V tom případě měl být termín dokončení v roce 2027.
