Řidiči na dálnici D7 se dočkali dalšího důležitého posunu. Od 1. září se u Knovíze jezdí po nově vybudované polovině dálnice. Poprvé tak mohou řidiči využít přibližně tři kilometry z celkem 6,5 kilometru nově budovaného úseku mezi Knovízem a Slaným-západem.
Na úplné dokončení si ale motoristé ještě musí počkat. Celý úsek by měl být zprovozněn v příštím roce a jeho výstavba vyjde přibližně na 1,5 miliardy korun bez DPH.
Asfalt přivezlo přes 300 kamionů
Na novou polovinu dálnice se podle Ředitelství silnic a dálnic spotřebovalo obrovské množství asfaltu. Na stavbu jej přivezlo více než 300 plně naložených nákladních automobilů.
„Řidiči projíždějí po jedné polovině, kam přivezlo asfalt přes 300 plně naložených nákladních aut. S pracemi budeme dál pokračovat na zbylé polovině, kterou chceme dokončit ještě letos na přelomu října a listopadu,“ uvedl mluvčí ŘSD Jan Rýdl.
Přestože se už část provozu přesunula na nový povrch, stále se jezdí v režimu 1+1, tedy jedním pruhem v každém směru. Na prvním úseku od Knovíze navíc pokračují práce na čtyřech mostech a místy se ještě pokládají finální vrstvy asfaltu.
D7 se postupně mění v plnohodnotnou dálnici
Výstavba ale pokračuje i dál směrem na Louny. Na navazujícím 3,5 kilometru dlouhém úseku mezi Slaným a Kutrovicemi už jsou vybetonované dva mosty a v současnosti probíhají přípravy na asfaltování. Ještě dál, mezi Kutrovicemi a Panenským Týncem, už řidiči využívají jednu hotovou polovinu dálnice od letošního července. Díky tomu je doprava v tomto úseku plynulejší.
Konec kolon se blíží
Modernizace přibližně 17 kilometrů D7 ve Středočeském kraji má přinést zásadní zlepšení na jednom z dlouhodobě vytížených tahů. Denně tudy projede až 16 000 vozidel, včetně značného množství kamionů.
Pokud vše půjde podle plánů, už příští rok by měli řidiči projet po nové dálnici z Prahy až k Panenskému Týnci. Pro řidiče mířící ze Slánska a Kladenska směrem na Louny a Chomutov tak může skončit další dlouhá etapa provizorních režimů a dopravních omezení.
Úvodní foto: ŘSD
-AVIS-
